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挖掘机空调系统常见故障

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2020/3/25     浏览次数:    

挖掘机空调系统常见故障
  前言:首先说一下需要的工具:歧管压力(pressure)表、真空泵、线盘、冷媒(多带几罐)、压缩机冷冻机油(ND-8)、万用表和常用的梅开扳手、螺丝刀等.
  沃尔沃360挖掘机(excavator)空调系统常见故障,通过歧管压力表上显示的数据(data),基本上能对空调常见的故障点进行判断,以下列举几个:
  1、高低压表数值相同,一般在5kg/cm2左右,说明压缩机(compressor)内部传腔,不压缩,损坏.当然前提是压缩机的电磁离合器有没有电,用压力表一量,只要超过24V,那就是压缩机的问题. 高低压表数值都偏低,正常情况下低压应该在1.5-2.5之间,高压应该在14-17之间.如果两个数值都偏低,证明冷媒数量偏少,需要补充,同时通过储 液罐的观察窗中的气泡也能进行判断,如果一直有气泡冒出,证明冷媒数量偏少.此时补充冷媒即可.但需要注意(attention)的是,如果空调原先制冷很好,逐渐的制冷效果(effect)差 或是不制冷,请不要直接补充冷媒,应该将冷媒全部放掉,抽真空(zhēn kōng),观察一下,有没有漏气的地方,再按照要求添加冷媒.
  2、高压偏高,低压接近0,或在0与负压之间摆动,证明系统中有水,当管路内的温度太低后形成了冰粒,造成了冰堵,堵塞的部位通常在膨胀(inflate)阀的小孔,因此会产生 负压的现象.这种情况下一定要抽真空,抽完后多等一会,观察一下是不是漏气,如果漏气一定要找到漏气的部位,堵漏后才允许重新填充冷媒.
  3、高低压表数值都偏高,证明冷媒数量偏多了,即冷媒过充,需要放掉一些.同时通过储液罐的观察窗中的气泡也能进行判断,如果一直没有气泡冒出,证明冷媒数量 偏多.值得一提的是,如果是PC220-6和PC300-6的车型,冷凝器的冷却风机也是值得观察的地方,看看是不是一直不转了,马达卡死了.必要时维修(wéi xiu) 或更换.



  本文由挖掘机(excavator)维修公司(Company)整理分享,主要讲述沃尔沃460挖机动作慢跑偏故障。挖掘机憋车的旧车修理是在修理时对车上拆下的总成、组合件及零件,凡能修复的,经修复后全部装回原车。需要通过经验丰富的维修者在进行适当的程序以后来完成修复工作,通过维修人员的清洗,保障在其内部没有污物。挖掘机憋车是指设备技术状态劣化或发生故障后,为恢复其功能而进行的技术活动,包括各类计划修理和计划外的故障修理及事故修理。通过完善的服务链条实现维修质检一条龙的高质量服务,能够帮助企业树立良好的品牌形象,进而实现对产业发展的良好推动。日立挖掘机维修的结构原理、拆卸和安装 方法、故障诊断和排除方法,尤其对使用中带普遍性和典型性的故障诊断、排除方法以及挖掘机零部件的拆装进行了详细的介绍。
沃尔沃EC460挖掘机整车动作慢行走跑偏
  详情:一台沃尔沃EC460无尾机干活整车动作慢,还没力,挖机行走还偏的厉害,检查了挖机泵压力(pressure)够,先导压力也后,泵流量都调到420了,电磁阀也检查都没坏.
  沃尔沃EC460挖掘机整车动作慢行走跑偏故障分析(Analyse):
  1、可能(maybe)是电路的问题.
  2、泵压力正常,可能是泵胆损坏了.或者可能是调节器出问题,滑动柱塞卡在某一个位置(position )了使斜盘卡到了小位置.
  3、可以先看一下有没有什么故障代码如果没有故障代码,结合挖机使用时间,如果是老机子可能是液压(hydraulic)系统磨损(零部件失效的一种基本类型)造成.如果挖机冷车的时候干活一切都正常,热车动作变慢,可能就是液压泵不行了,内泄间隙大压力不足造成.
  4、可以巡查一下主泵的EPPR阀,测一下压力是否为规定值. 除了泵的原因,还有可能(maybe)是溢流阀或调节(adjust)器的问题造成,或者可能是挖机长时间没换油.

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