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挖掘机发动机转速下降过大

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2020/3/20     浏览次数:    
 
  日立挖掘(excavate)机发动机转速下降(descend)过大
  挖掘(excavate)机修理厂近期维修实例分享:一台日立250-3挖掘机在工地干活的时候出现挖掘机发动机转速下降过大现象,影响挖掘机正常工作.
  我厂对“日立挖掘机发动机转速下降过大”排查步骤:
  首先应排除发动机本身的故障,使问题缩小到在主液压泵控制(control)系统(system)上.
  为了大限度地利用发动机功率(指物体在单位时间内所做的功的多少),该系列挖掘机采用恒功率控制系统(system),因而主液压(hydraulic)泵(Hydraulic pumps)具有自动调节输出动力的性能.当系统负载压力上升时,主液压泵输出流量(单位:立方米每秒)减少,当负载压力下降时,主液压泵输出流量就增加,从而使系统压力p和流量Q保持PQ=常数,发动机总是在恒功率输出的佳工况下工作.
  通过恒功率(指物体在单位时间内所做的功的多少)控制(control),发动机(Engine)的功率几乎全部能被利用,较好地解决了发动机功率与液压(hydraulic)泵(Hydraulic pumps)的匹配问题,为液压系统实现高效节能(jieneng)奠定了基础.此恒功率控制工能是由扭矩控制阀TVC来实现的.若该阀出现故障(fault),将会使发动机超负荷运转.
  TVC阀的检查、调整过程如下.
  测试条件(tiáo jiàn):发动机处于高速空转,液压系统油温为45-55℃,先导压力正常,系统主安全阀溢流压力也正常.
  操纵动臂操纵杆,分别将其置于空挡和满行程两种状态,然后测量TVC阀在此两种状态下的输出压力,看是否均在规定范围内,否则应对TVC阀进行如下调整.先松开该阀上的锁母,转动调节螺钉(顺时针转动时压力升高,逆时针转动时压力降低),调节螺钉每转动1圈,压力调整量约0.35MPa.调整后仍须再次重复上述检测(jiǎn cè)步骤,直至输出压力正常为止.
  以上就是我厂对“日立挖掘机发动机(Engine)转速下降过大”的故障分析了。挖掘机高温对进口挖掘机液压系统介绍得全面、系统、具体。比较详细地介绍了 液压系统中的泵、阀、马达、液压缸以及辅助元件的结构与工作原理,并详细地叙述了各部 件的拆卸和维修安装方法。在各机型中,还系统地介绍了电子控制系统和故障诊断与排除 方法。挖掘机憋车是指设备技术状态劣化或发生故障后,为恢复其功能而进行的技术活动,包括各类计划修理和计划外的故障修理及事故修理。通过完善的服务链条实现维修质检一条龙的高质量服务,能够帮助企业树立良好的品牌形象,进而实现对产业发展的良好推动。小松挖掘机维修在挖掘机的整体构造里,齿轮扮演着重要的劫色,一旦挖掘机的齿轮表面出现裂痕,那么维修人员必须在第一时间修复齿轮。
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