今天是2020年5月30日 星期六,欢迎光临本站 


行业动态

现代R290LC工作时液压系统油温很高故障

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2020/3/13     浏览次数:    
一台现代R290LC,工作时液压系统(system)(Hydraulic systems)油温很高挖掘机憋车其特点是“前进向上,强制切土”小松挖掘机维修发动机刚刚停止时机器各部件大都较热,应等各部件温度下降后,再进行检查维修小松挖掘机维修发动机刚刚停止时机器各部件大都较热,应等各部件温度下降后,再进行检查维修。正铲挖掘力大,能开挖停机面以上的土,宜用于开挖高度大于2m的干燥基坑,但须设置上下坡道。正铲的挖斗比同当量的反铲的挖掘机的斗要大一些,可开挖含水量不大于27%的一至三类土,且与自卸汽车配合完成整个挖掘运输作业,还可以挖掘大型干燥基坑和土丘等。检测系统发现后主泵空载压力10Mpa,发动机(Engine)达到额定转送时空载压力超过20Mpa,而且工作时后泵侧的执行机构(organization)速度满。
  挖掘机修理厂分析(Analyse)研究认为这种现象相互矛盾(事物属性的对立)。首先巡查空载高压问题(Emerson);后泵侧多路阀无卡滞不在中位现象,容易出现阀杆不在中位的备用阀在前泵侧,与此无关。
  通过了解(Find out),液压主泵不久前曾经检修过,故怀疑后主泵的变量(Variable)拨叉有可能脱扣移位,造成斜盘在较小排量位置。这样可以解释速度满的问题(Emerson),既然在较小排量压力有为何较高呢
  分解主泵,发现果然变量拨叉脱扣移位,造成斜盘在较小排量位置挖掘机憋车其特点是“前进向上,强制切土”。正铲挖掘力大,能开挖停机面以上的土,宜用于开挖高度大于2m的干燥基坑,但须设置上下坡道。正铲的挖斗比同当量的反铲的挖掘机的斗要大一些,可开挖含水量不大于27%的一至三类土,且与自卸汽车配合完成整个挖掘运输作业,还可以挖掘大型干燥基坑和土丘等。因紧固力不足并且未安规定加螺纹锁固胶所致。修复后试机巡查,仍有空载高压现象。
  分析液压(hydraulic)系统(system)图,发现引起后泵空载高压的最大原因就是b口逻辑阀,如果空载时b口有额外的信号压力,则可切断主回路造成高压日立挖掘机维修现已成为 土方施工作业中不可或缺的工程机械,它是典型的 机电一体化的 高科技产品。由于挖掘机结构复杂、技术含量高、工作负荷大、施工环境恶劣,出现故障 在所难免。但是目前有关挖掘机维修方面的资料非常缺乏,广大挖掘机使用与维修人员遇到故障时往往 束手无策,使得工程进度和经济效益受到严重影响。
  拧松并脱开b口信号油管,起动发动机(Engine)检查,仍有高压小松挖掘机维修发动机刚刚停止时机器各部件大都较热,应等各部件温度下降后,再进行检查维修。研究逻辑阀结构发现在其节流阀后部有滤网,拆解后看到引起滤网已被异物堵死,清除后装机试车,一切正常。
返回上一步
打印此页
13305698076
浏览手机站