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挖掘机液压故障

挖掘机遇到这些问题时你应该要留意什么?

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2019/12/13     浏览次数:    
1、研磨齿轮(Gear)端面要注意些什么

齿轮泵(gear pump)齿轮磨损后,要用精度高的磨床进行磨削,要找责任(zé rèn)心强的师傅操作控制日立挖掘机维修应将发动机机置与低速下空转一段时间,确保各部位均已正常;操作机器实际各类动作,以确定该动作均属正常;增减发动机转速,确定无油、水泄漏。比如,磨床工作台要绝对干净,不允许平台上有尘埃。因为工作台稍有不洁净,都会使磨出的平面与轴承孔的垂直线发生偏移。

2、装配齿轮泵时要注意什么?

泵壳的磨损(零部件失效的一种基本类型)在进油腔会比较多一点,如果泵壳是对称的,可以翻转180。再使用。对于被动齿轮(Gear),两头不能调换,拆下时要做记号。因为齿轮会发生一侧磨损。主动齿是与转动轴一体的,不能翻转;将被动齿翻转,可使两齿轮的啮合线接触点发生变化。泵装配(assemble)完毕,要加入少许润滑油(Lubricating oil)后再用手稍作旋转,手感要畅顺。

3、装配时端面上的轴承(bearing)是否也要同时更换?

一定要同时更换挖掘机憋车又可以分为正铲挖掘机、反铲挖掘机、拉铲挖掘机和抓铲挖掘机挖掘机憋车其特点是“前进向上,强制切土”。正铲挖掘力大,能开挖停机面以上的土,宜用于开挖高度大于2m的干燥基坑,但须设置上下坡道。正铲的挖斗比同当量的反铲的挖掘机的斗要大一些,可开挖含水量不大于27%的一至三类土,且与自卸汽车配合完成整个挖掘运输作业,还可以挖掘大型干燥基坑和土丘等。正铲挖掘机多用于挖掘地表以上的物料,反铲挖掘机多用于挖掘地表以下的物料。因为泵端面的磨损,主要是轴承间隙太大,使齿轮在旋转中产生摇摆所造成。

4、经巡查阻尼孔没有堵塞,安全阀压力为何调不起来?

这种情况大多数是由于锥阀与阀座关闭不严,从而使C腔的油压建立不起来挖掘机憋车其特点是“前进向上,强制切土”。正铲挖掘力大,能开挖停机面以上的土,宜用于开挖高度大于2m的干燥基坑,但须设置上下坡道。正铲的挖斗比同当量的反铲的挖掘机的斗要大一些,可开挖含水量不大于27%的一至三类土,且与自卸汽车配合完成整个挖掘运输作业,还可以挖掘大型干燥基坑和土丘等。

5、怎样知道磨出的齿轮平面与轴承(bearing)孔垂直度发生了变化?

只能在装配齿轮泵(gear pump)时发现,因为端面的间隙是很小的,一般在0.05mm左右日立挖掘机维修现已成为 土方施工作业中不可或缺的工程机械,它是典型的 机电一体化的 高科技产品。由于挖掘机结构复杂、技术含量高、工作负荷大、施工环境恶劣,出现故障 在所难免。但是目前有关挖掘机维修方面的资料非常缺乏,广大挖掘机使用与维修人员遇到故障时往往 束手无策,使得工程进度和经济效益受到严重影响。如果端面与轴承孔垂直度变了,泵装配后齿轮轴就不能动。如果将锁紧螺丝松少许,但仍然转得不顺畅,再拆检齿轮泵,端面又有刮伤的痕。这就是端面平面与轴承孔不垂直所致。

6、一边履带只能前进不能后退?

行走马达中的过载溢流阀芯被卡死所致。行走马达为保护系统(system)的安全,在系统中设置了2个过载溢流阀,如果其中有一个过载溢流阀阀芯卡死在溢流位置时,系统压力就流失了。

汽缸垫上涂黄油。黄油是工程机械(装备工业的重要组成部分)修理中常用的润滑脂,可起到润滑和密封的作用。

  因此,有些修理工在安装汽缸垫时,就会在汽缸垫上涂上一层黄油,认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知,这样做反而影响(influence)了柴油机的工作性能。

  汽缸垫是柴油机缸体与缸盖之间较重要的密封件,它不但能密封汽缸内所产生的高温高压气体,而且还能密封汽缸盖和缸体内的的冷却水和润滑油,所以在拆装汽缸垫时,都要特别注意它的密封质量挖掘机憋车其特点是“前进向上,强制切土”。正铲挖掘力大,能开挖停机面以上的土,宜用于开挖高度大于2m的干燥基坑,但须设置上下坡道。正铲的挖斗比同当量的反铲的挖掘机的斗要大一些,可开挖含水量不大于27%的一至三类土,且与自卸汽车配合完成整个挖掘运输作业,还可以挖掘大型干燥基坑和土丘等。



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